轉(zhuǎn)運(yùn)防疫物資。王亞平攝
“4號車廂的旅客請注意，由于列車要在本站臨時裝載防疫物資，需要將4號車廂清空，請聽從乘務(wù)員指揮去往其他車廂就坐……”1月28日7時25分，由濟(jì)南西開往深圳北站的G279次列車上，一則臨時廣播正在循環(huán)播放。
旅客去往其他車廂就坐后，一名佩戴紅臂章的軍代表開始指揮官兵向4號車廂內(nèi)裝載防疫物資。5分鐘后，火車正點(diǎn)發(fā)出。
連日來，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，沈陽聯(lián)勤保障中心緊急向武漢等地調(diào)運(yùn)醫(yī)療防疫物資。北部戰(zhàn)區(qū)軍事運(yùn)輸投送調(diào)度中心迅速與中鐵集團(tuán)沈陽局、哈爾濱局、濟(jì)南局、呼和浩特局及戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)26個運(yùn)輸企事業(yè)單位建立24小時聯(lián)絡(luò)機(jī)制，各級軍代表紛紛停止休假，堅守一線協(xié)調(diào)，確保醫(yī)療防疫物資最快送達(dá)。
“為縮短裝載物資時間，我建議K430次列車?？可蜿柋闭?4號站臺，并通知車站做好裝載準(zhǔn)備。”1月27日23時25分，中鐵沈陽局調(diào)度所內(nèi)，沈陽軍代室參謀張弘正緊急與調(diào)度值班人員交換意見，準(zhǔn)備調(diào)整任務(wù)列車停靠站臺，方便防疫物資快速裝載。此時距離接到上級任務(wù)通知，僅僅過了25分鐘。次日凌晨，滿載第二批防疫物資的列車正點(diǎn)駛離沈陽北站，向目的地開進(jìn)。
同樣的緊急情況也發(fā)生在濟(jì)南。1月28日14時，濟(jì)南軍代室接上級通知，緊急發(fā)送某部從青島采購的3萬只口罩，10分鐘后，軍代室剛準(zhǔn)備與口罩廠家接洽時，值班參謀劉騰就接到了口罩廠的求助電話，因從平度到青島的公路限行，車輛無法通行，請求部隊協(xié)調(diào)運(yùn)輸力量支援。了解情況后，軍代室立即與中鐵濟(jì)南局領(lǐng)導(dǎo)溝通，共同商定指派中鐵快運(yùn)濟(jì)南分公司青島營業(yè)部將物資從平度運(yùn)往青島北站。同時，根據(jù)上級下達(dá)的時限要求，選定從青島北站始發(fā)的G206次列車發(fā)送物資，隨后，軍代室協(xié)調(diào)濟(jì)南局調(diào)度所向列車下達(dá)命令，并通知客運(yùn)部門預(yù)留20個二等座位，用以擺放物資。19時20分，物資順利從青島北站發(fā)出。
自1月25日以來，應(yīng)對這樣的緊急任務(wù)成了調(diào)度中心各級軍代表的“家常便飯”。據(jù)調(diào)度中心主任傅曉軍介紹，截至29日0時，調(diào)度中心共協(xié)調(diào)管內(nèi)公路、鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)投送防疫物資7車、5.9萬余件，每次任務(wù)從上級下達(dá)命令到順利發(fā)出，均不超過8小時。
能在這么短的時間內(nèi)，協(xié)調(diào)軍路多個部門，順利完成多種類多批次投送保障任務(wù)，主要得益于該調(diào)度中心和鐵路企業(yè)長期建立的軍路聯(lián)合指揮機(jī)制。近年來，該調(diào)度中心多次組織軍路線上模擬、線下實(shí)兵聯(lián)合演練，在暢通軍路指揮鏈路的同時，讓軍代表和鐵路人員互相熟情況、練協(xié)同、密配合，才有了今天準(zhǔn)時高效的保障標(biāo)準(zhǔn)。