空軍航空兵某旅鼓勵官兵圍繞飛行保障技術(shù)難題持續(xù)攻關(guān)——
“擎鷹工作站”孵化“軍營創(chuàng)客”
■胡林合 完 備 解放軍報記者 扶 滿
空軍航空兵某旅官兵檢測戰(zhàn)機部件。張釗 攝
戰(zhàn)機加力起飛，引擎發(fā)出的轟鳴聲響徹長空……陽春三月，中原大地草木蔓發(fā)，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅一場跨晝夜飛行訓(xùn)練拉開戰(zhàn)幕。
幾個小時后，完成一個波次訓(xùn)練任務(wù)的戰(zhàn)機陸續(xù)返航。機務(wù)官兵快速前出，細(xì)致做好保障戰(zhàn)機再次出動的準(zhǔn)備工作；場站官兵操作各類保障裝備，配合完成充填加掛。
“飛行間隙的保障工作緊張有序，不少官兵自主革新的器材設(shè)備‘功不可沒’?！痹撀妙I(lǐng)導(dǎo)介紹，新機列裝后，飛行時長、保障強度都在不斷提升，每個戰(zhàn)位的官兵都在加速奔跑。為激發(fā)基層官兵創(chuàng)新創(chuàng)造活力，提升飛行訓(xùn)練保障質(zhì)效，他們充分發(fā)揮官兵主觀能動性，加強智能化手段運用，遴選高級工程師、高學(xué)歷技術(shù)人才和各專業(yè)技術(shù)骨干，設(shè)立“擎鷹工作站”，圍繞飛行保障中的技術(shù)難題持續(xù)攻關(guān)。
記者走進“擎鷹工作站”，工程師任立通正與戰(zhàn)友們探討一項技術(shù)的改進方案。他向記者講起一次研發(fā)攻關(guān)的經(jīng)歷——
由于部隊飛行訓(xùn)練場次多、強度大，過去配發(fā)的飛參數(shù)據(jù)局限于單架次分析，難以有效進行對同型設(shè)備數(shù)據(jù)的橫向比較和基于使用時間的縱向分析。這導(dǎo)致機務(wù)人員很難對戰(zhàn)機發(fā)動機狀態(tài)進行實時準(zhǔn)確監(jiān)控。
發(fā)動機好比戰(zhàn)機的“心臟”，必須確保絕對安全。為解決這一難題，“擎鷹工作站”成立技術(shù)攻關(guān)團隊，按照“課題立項—針對性研發(fā)—可行性驗證”工作思路，依托飛行訓(xùn)練數(shù)據(jù)和檢查發(fā)現(xiàn)的故障，建立模型、綜合分析、系統(tǒng)集成，最終研發(fā)出一套依托算法支撐的發(fā)動機質(zhì)量綜合監(jiān)控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅能準(zhǔn)確識別典型故障，還能有效縮短故障預(yù)警時間。
一次飛行任務(wù)中，該系統(tǒng)成功捕獲一起發(fā)動機加力系統(tǒng)異常情況，提前發(fā)出故障預(yù)警，確保了飛行安全。
革新創(chuàng)新，有喜有憂。一次，“擎鷹工作站”根據(jù)基層需求，計劃設(shè)計一套柔性卡箍拆卸專用工裝。經(jīng)過多次推算、反復(fù)實驗，他們很快提出解決思路和設(shè)計方案，確定了工裝的結(jié)構(gòu)樣式。然而，經(jīng)過一段時間的測試后他們發(fā)現(xiàn)，由于操作空間狹小等原因，工裝未能達到理想效果。
“怎樣適配尺寸”“緊固形式如何確定”……團隊成員查閱大量資料，卻發(fā)現(xiàn)這一領(lǐng)域幾乎是空白。“事關(guān)戰(zhàn)斗力的事都是大事，沒有經(jīng)驗我們就自己摸索?！眻F隊成員結(jié)合積累的排故實踐經(jīng)驗，帶著問題展開攻關(guān)。最終，他們借助3D建模打印技術(shù)成功研發(fā)出專用工裝，解決了柔性卡箍拆卸難題。
“新機智能化、集成化水平高，有時‘病灶’藏得很深，依靠傳統(tǒng)的檢測方法，很難精準(zhǔn)快速鎖定故障要害?！痹撀脵C務(wù)大隊趙排長指著一架待維修的戰(zhàn)機告訴記者，比如導(dǎo)管漏氣或液壓系統(tǒng)串油等問題，單靠肉眼和經(jīng)驗就很難發(fā)現(xiàn)。
說話間，趙排長拿出一個黑色方盒狀的設(shè)備，對戰(zhàn)機液壓系統(tǒng)進行檢查。只見他移動探頭至起落架艙附近，顯示屏上立即呈現(xiàn)出清晰的波形圖。不多時，一處漏油點被精準(zhǔn)定位，官兵迅速按流程進行后續(xù)拆解維修。
“這種看似簡單的檢測拆解，過去需要幾個小時才能完成。有了自行研制的便攜式聲波綜合檢測儀，不到半小時便可完成。”趙排長說，如今，他們研發(fā)的專用檢測設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于機務(wù)保障一線。
在“擎鷹工作站”的帶動下，該旅掀起一陣革新熱潮。記者采訪發(fā)現(xiàn)，基層官兵的很多小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新，都在訓(xùn)練場發(fā)揮了“大作用”。機械技師付成發(fā)明的拐彎扳手，解決了飛機零部件拆裝難度大、耗時長等問題；骨干甘宜剛研制的移動式空中加油地面訓(xùn)練全向車，提升了飛行員在地面開展空中加油模擬訓(xùn)練的質(zhì)效……
“一切為戰(zhàn)，一切向戰(zhàn)，基層革新的‘準(zhǔn)星’必須瞄準(zhǔn)實戰(zhàn)的‘靶心’。”該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹，他們以實戰(zhàn)化訓(xùn)練中存在的現(xiàn)實問題為牽引，鼓勵基層官兵爭當(dāng)“軍營創(chuàng)客”，加速實現(xiàn)革新成果與備戰(zhàn)打仗需求無縫對接。如今，這些革新成果，正成為推動戰(zhàn)斗力躍升的“加速器”。
前期訓(xùn)練中，該旅官兵發(fā)現(xiàn)，空戰(zhàn)對抗態(tài)勢感知信息復(fù)雜，僅憑單一的視頻飛參數(shù)據(jù)，難以精準(zhǔn)研究戰(zhàn)術(shù)動作?！澳芊袢诤隙嘣獞?yīng)用場景和數(shù)據(jù)信息?！币幻w行員提出設(shè)想。
戰(zhàn)場所需即為創(chuàng)新所求。接到提報的需求后，“擎鷹工作站”業(yè)務(wù)骨干溫富源與這名飛行員結(jié)成對子，依托飛行員技戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，驗證雷達、戰(zhàn)術(shù)傳感器等應(yīng)用場景，研發(fā)出一套空戰(zhàn)輔助研判系統(tǒng)，實現(xiàn)了空戰(zhàn)違規(guī)判定、導(dǎo)彈數(shù)據(jù)回放和雷達綜合性能評估等功能。
“有了這套系統(tǒng)加持，相當(dāng)于請了個‘AI戰(zhàn)術(shù)教練’。如今，我們飛行的每個戰(zhàn)術(shù)動作都能得到數(shù)據(jù)反饋，極大提高了復(fù)盤總結(jié)質(zhì)效?！蓖瓿蓱?zhàn)術(shù)機動訓(xùn)練后，這名飛行員興奮地說。依托這套系統(tǒng)亮劍空天，該旅飛行員取得多項戰(zhàn)法成果。
“我們始終堅持研究課題源于一線、研究成果服務(wù)一線?！痹撀妙I(lǐng)導(dǎo)介紹，他們大力探索跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新模式，聯(lián)合上級機關(guān)、科研院所、軍隊院校等開展創(chuàng)新研發(fā)?！扒纡椆ぷ髡尽痹O(shè)立一年多來，不僅成功研發(fā)多個軟件平臺，對戰(zhàn)機進行“健康管理”，還先后取得13項“三小”革新成果、斬獲6項發(fā)明專利，為各項戰(zhàn)備訓(xùn)練任務(wù)提供了技術(shù)支撐。
“時代選擇了我們，我們決不能辜負(fù)這個時代。”這是該旅官兵的共同心聲。臨近午夜，“擎鷹工作站”依舊燈火通明，一場“頭腦風(fēng)暴”正在激烈進行。該旅高級工程師劉更起和博士李啟鵬帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干，圍繞一項智能仿真系統(tǒng)的研發(fā)工作集智攻關(guān)……
短 評
立足一線戰(zhàn)位 燃旺創(chuàng)新爐火
■陳啟強
習(xí)主席指出：“創(chuàng)新不問出身，英雄不論出處。”每名官兵腳下的訓(xùn)練場，都是一片創(chuàng)新沃土。回顧我軍發(fā)展歷程，很多戰(zhàn)法訓(xùn)法、革新成果，都發(fā)軔于基層、來自于官兵，進而影響到全軍。中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅聚焦戰(zhàn)斗力生成，注重用基層革新成果托舉戰(zhàn)鷹高飛，這一做法值得借鑒。
“群力之所舉，則無不勝；眾智之所為，則無不成?！被鶎庸俦硖帒?zhàn)斗力建設(shè)一線，是武器裝備的直接使用者，對戰(zhàn)備訓(xùn)練中存在的問題感知更強，對裝備操作和訓(xùn)練招法的感觸更深，對如何打通科技成果轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力的“最后一公里”，也最有發(fā)言權(quán)。
立足一線戰(zhàn)位，燃旺創(chuàng)新爐火。各級要充分尊重基層官兵的主體地位和首創(chuàng)精神，為他們提供更多創(chuàng)新平臺，力爭形成“人人崇尚創(chuàng)新、人人渴望創(chuàng)新、人人皆可創(chuàng)新”的良好局面；要健全容錯機制，激發(fā)基層創(chuàng)新活力動力，為敢于創(chuàng)新者擔(dān)當(dāng)、為勇于創(chuàng)新者撐腰；要牢固樹立戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，推動創(chuàng)新成果應(yīng)用于備戰(zhàn)打仗一線，真正將創(chuàng)新活力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新能力，不斷為勝戰(zhàn)積蓄底氣和實力。